Comptez 2 h 25 à 2 h 55 pour 197 km, quand la route est dégagée et le trafic ordinaire. La partie autoroutière et la RN90 se parcourent à bonne allure ; la montée de la D117, après Moûtiers, prend le reste. Un samedi de vacances ou une chute de neige allongent ce temps, et dans ce cas nous fixons un rendez-vous plus tôt plutôt que de vous faire arriver en retard au dîner.

Oui, il vous attend, et cette attente ne vous est pas facturée. Nous suivons l’heure réelle de chaque vol à partir du numéro que vous nous avez donné à la réservation, si bien que votre chauffeur se présente dans le hall au moment où vous en sortez, et non à l’heure inscrite sur le billet. Un retard d’une heure ou deux ne change rien au prix convenu.

Dans le hall d’arrivée du terminal où votre vol se pose, juste après la livraison des bagages, avec un panneau à votre nom. Il vous accompagne jusqu’à la voiture, garée au plus près, et charge lui-même valises et housses. Si vous arrivez par la gare TGV attenante, il vous attend à la sortie des quais dans les mêmes conditions.

Oui, et ils sont compris dans le prix. Indiquez simplement à la réservation le nombre de housses, et si certaines sont rigides, pour que nous envoyions une voiture dont le coffre les accueille avec les valises. Huit passagers et huit paires de skis tiennent dans le véhicule prévu pour cela, à condition que nous l’ayons su avant.

Non. Le montant vous est confirmé par écrit avant le départ et c’est celui que vous réglez, que la route ait pris 2 h 25 ou une heure de plus à cause de la neige. Il n’y a pas de compteur à bord, ni de supplément pour les skis, pour l’attente à l’aéroport ou pour la dépose dans un hameau.

Oui, et nous vous conseillons de réserver les deux trajets ensemble. Vous nous donnez une seule fois l’adresse et les horaires, et une voiture vous est réservée pour le jour du départ, ce qui compte les samedis de forte affluence, quand la vallée entière descend en même temps. L’heure de départ du village se confirme avec vous en fin de séjour, selon la circulation prévue.

Oui, jusqu’à la porte, au Châtelard, à Villarabout, à Saint-Marcel ou au Bettaix, tant que la route y est ouverte. Ces hameaux se rejoignent par des voies étroites et pentues, parfois déneigées tard le matin. Donnez-nous l’adresse exacte et le nom du chalet à la réservation. Si l’accès final est impraticable un soir de neige, votre chauffeur vous dépose au plus près et porte les bagages avec vous sur les derniers mètres.

Dès que vos billets d’avion sont pris. Les samedis d’hiver concentrent les arrivées de toute la Tarentaise, et les créneaux se prennent vite. Réserver en avance nous permet aussi d’affecter le bon véhicule à votre groupe et à vos skis, et de vous confirmer un prix ferme bien avant le jour du départ. Pour un mardi de janvier, quelques jours suffisent souvent.

Parce que le village est le premier de la vallée : 197 km et 2 h 25 à 2 h 55, contre 204 km pour Les Menuires et 215 km pour Val Thorens. L’itinéraire est identique de Saint-Exupéry à Moûtiers, A43, A430 puis RN90. Seule la montée par la D117 diffère, et elle s’arrête à 1 450 m pour un transfert Lyon → Saint-Martin-de-Belleville, là où les deux autres stations demandent encore de longs lacets.

Non, la gare TGV est collée à l’aéroport et la prise en charge s’y organise comme pour un vol. Donnez-nous le numéro du train et son heure d’arrivée en plus du numéro de vol. Votre chauffeur réunit les deux parties du groupe, puis la voiture prend la même route vers la vallée. Il faut seulement que les horaires d’arrivée soient proches.

Sans difficulté particulière, à condition de nous avoir donné l’adresse exacte. Les derniers vols du soir se posent à Saint-Exupéry sous les néons du hall ; trois heures plus tard, la voiture entre dans un village endormi, où les rues sont vides et où les panneaux des hameaux se lisent mal. Votre chauffeur connaît les routes et repère les chalets à leur nom, pas à leur numéro. Vous descendez devant la porte, les clés à la main.

Oui, une courte pause est possible, de préférence sur l’autoroute avant Albertville, où les aires sont commodes. Sur près de trois heures de route, les familles apprécient. Dites-le à votre chauffeur en montant dans la voiture plutôt qu’une fois engagé sur la RN90, où les occasions se font rares, et il choisit le meilleur endroit selon le trafic du jour.

Non, le trajet est maintenu, à une allure adaptée et avec une marge horaire élargie. Les voitures sont équipées selon la réglementation hivernale savoyarde, et la D117 est une route que nos chauffeurs montent tout l’hiver. Si l’heure de rendez-vous doit changer, vous le savez avant de quitter l’aéroport, pas au milieu de la vallée.